韩国将为电动汽车充电私营业主投入充电收费制度。到目前为止，提供充电服务的业主仅按照韩国政府规定的收费标准（1㎾h/170韩元）（约合1元），今后将能够加收70-80韩元的利润。韩国政府（环境部）及公共机关（韩国电力公司）表示，充电私营业主此前需要与收费标准作斗争，预计今后它们的营业条件将能得到较大改善。
韩国电力公司本月6日表示，将于本月末推出企业对企业（B2B）及企业对客户（B2C）等，共3类电动汽车充电收费制度。
充电业主B2B充电收费为1㎾h收取100韩元左右，充电收费接近成本价。同时，韩国电力公司将向普通电动汽车用户征收的B2C收费定为与韩国环境部相当，1㎾h收取170韩元。也就是说，业主若实行与韩国电力公司及韩国环境部相仿的收费标准，则购电成本在100韩元左右，并至少能够获取70韩元的利润。
韩国电力公司将设在公寓等公共住宅的充电器收费标准，统一定在与家庭电费标准相当的100韩元左右。
韩国电力公司将在敲定具体方案之后于本月末公布，并开始实施韩国电力公司设在韩国全国的公共充电站及公寓等地的充电基础设施收费制。
韩国电力公司相关人员表示：“韩国电力公司作为国营企业，虽然需要做到为激活产业保障业主们的利润，但也要通过减轻用户的负担来扩大电动汽车在民间普及。由于2019年底，充电电力收费减免50%的优惠将会终止，届时业主们收益方面能够慢慢得到改善”。
韩国私营充电业主虽对于能够以低于韩国环境部及韩国电力公司的批发价格用电感到满意，但目前对积极进行投资仍有所迟疑。其原因在于，虽然产生了利润空间，但要保障收益仍远远不够。
韩国充电服务行业相关人士表示：“虽然供给业主的电力费用制度出台能够多少产生一些利润空间是一个好消息，但即使采用批发价格，充电设备及运营费用等投资费用仍是一项负担，要实现积极投资尚不易”。
有关充电收费较低，韩国政府将截止2019年实行充电收费降低50%的政策，因此短时间内无法实现由市场特性产生的收益效果。
另外，韩国电力公司配合此次推出电动汽车充电收费制度，联合韩国环境部向私营业主及电动汽车用户，公布了韩国电力公司下属的韩国全国充电基础设施信息，业主及用户能够实时查看到相关充电站的使用情况及故障与否等信息。（本文章来源于韩国合作媒体韩国《电子新闻》）
