近2个月，韩国汽车出口以环保型车和大中型车为主持续上升。
据韩国知识经济部最近发布的上个月成品车业绩统计结果，出口额比去年3月增长了4.1%，现在为412000万美元。出口总量为248618辆，虽然出口量减少了5.1%，但是随着出口单价较高的环保型车和大中型车出口数量的增加，总出口额也是增加的。
电动汽车及混合动力车等环保型汽车自起亚“Niro”，现代“Ioniq”上市后，在北美和欧洲地区势头良好。自今年以来环保型汽车的出口量不断增多：1月10079辆，2月13477辆，3月14907辆。
与此相反，韩国国内的销量比去年3月减少了2.9%，仅为168990辆。据分析，这可能是由去年实行的个别消费税的降低而引起的基数效应。国产车的销售虽然受新车上市等影响而小幅减少（-1.4%），但进口车的销售受部分企业暂停营业影响而减少了10.8%。
据统计，汽车生产受韩国国内销售和出口量减少等因素的影响而减少了2.7%，减至406897辆。
汽车零部件的出口由于韩国国内成品车当地工厂减少生产而减少了3.4%，停留在22亿美元。北美（-12.3%）、亚洲（-13.5%）等成品车销售以低迷的地区为中心不断减少。
但是，经济不断恢复的俄罗斯等其他欧洲（96.1%）和成品车配件（KD）出口不断增加的中东（47.3%）增加了两位数。（本文章来源于韩国合作媒体韩国《电子新闻》）
