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聋子治成了哑巴 现代汽车问题发动机召回后的生命只维持了一周

现代•起亚问题车辆召回后检修无误,但仅仅一周theda二代发动机发生破损。报道指出,就召回theda二代发动机需积极应对。

由于发动机连杆断裂而损坏的2010年款YF索纳塔2.4L车型(国内称第八代索纳塔)theda二代发动机
<由于发动机连杆断裂而损坏的2010年款YF索纳塔2.4L车型(国内称第八代索纳塔)theda二代发动机>

据业界2日透露,上个月初东大邱的一位车主在现代修理厂得到召回车检修无误的判定后,仅仅一周2010年款YF索纳塔2.4L车型(国内称第八代索纳塔)发动机便发生损坏。

现代汽车B级三厢车YF索纳塔(国内称第八代索纳塔)
<现代汽车B级三厢车YF索纳塔(国内称第八代索纳塔)>

出事的召回车辆返修后,在运行450km左右发动机发生损坏。据司机透露,在京釜高速公路上行至漆谷服务区300米前时,车体突然发热。然后,司机关了音响,脚松开油门,此时车里发出巨大的噪音,并伴有持续振动的现象。

司机把车停到漆谷服务车,车厢持续冒烟。虽未反生火灾但内部伴随烟雾有机油漏出。

当事车辆因为发动机连杆的断裂掉落,导致了发动机排气管里面的出现一个破损的大洞。现代汽车也即刻给车主换上了经过改良的发动机。

2010年款YF索纳塔2.4L车型(国内称第八代索纳塔)发动机连杆断裂
<2010年款YF索纳塔2.4L车型(国内称第八代索纳塔)发动机连杆断裂>

不仅如此,起亚车2011年款K7“2.4L车型”(国内叫起亚凯尊)也在召回检修无误后,短短两天内发生发动机损坏。该车辆也是由于发动机连杆断裂导致出现漏洞。起亚汽车也立即给车主换上了经过改良的发动机。

现代•起亚汽车服务中心方面表示: “暂时还未判断出召回的问题车辆发动机再次损坏的原因。并指出,有可能是发动机检查后不合理的行驶或管理不善等原因导致。”

他还表示: “更换的发动机已经改善了现有的问题,因此不会再有问题。” 但对于改善事项,他的立场是不便透露公司机密。

theda二代发动机缺陷部位
<theda二代发动机缺陷部位>

报道还指出虽然被召回的问题车辆返修无误,但不知道何时又会出现损坏。现代汽车方面虽然主张由于发动机清洁度问题发生了引擎破损,但有可能是结构性缺陷。

召回的返修无误问题车辆大部分都是因为发动机连杆断裂再次发生问题。theda二代发动机结构性的问题也是同样的形态。 发动机轴承无法承受发动机所输出的强大动力,脱落之后与发动机连杆直接碰撞之后导致发动机缸内破损。

theda二代发动机. GDI(左边), 涡轮(右)
<theda二代发动机. GDI(左边), 涡轮(右)>

专家表示: “此次检查只是单纯地在噪音和发动机机油上进行铁粉成分检测,因此几乎不可能对发动机缺陷进行准确的判断。”他还说: “在召回问题上,需要现代汽车更加积极的应对。”

现代•起亚汽车方面解释说: “在召回检查过程中也会出现误差。”因为,全国服务中心多达数千处,召回检查对象为数万台,因此,偶尔会在检查过程中出现这种情况。

对此,现代•起亚汽车有关负责人表示: “在召回返修无误的车辆立马发生发动机破损是在检查过程中未能捕捉到的失误或误差,并不是结构性的缺陷。今后将通过完美的检查,切实地掌握问题。”

另外, 韩国国土交通部就上个月30日在现代、起亚汽车召回的theda二代发动机进行了再次检查。结果将在本月内公布。

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