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韩对特斯拉电动汽车提供购买补助金 从9月中旬开始

韩国政府最早将从9月中旬开始对特斯拉电动汽车提供购买补助金。韩国环境部废除了将特斯拉电动汽车排除在购买补助对象之外的“10小时充电时间限制规定”。虽然解除了充电时间的规定,但并未对支付补助金的车辆价格作出限制。

TESLA_MODEL S
<TESLA_MODEL S>

韩国环境部将于19日公布《关于电动汽车普及对象评价相关规定》,该规定将废除电动汽车充电时间10小时的限制规定,并制定最低充电速度标准。
充电时间10小时限制标准是为了缓解在电动汽车补给初期(2012年)充电时间过度增加等给消费者带来的不便。最近,大多数电动汽车的性能得到提高,而且陆续推出了装有大容量电池的车辆,因此这一规定有必要进行修改。
以10个小时为准,电池性能不足的车辆不能支付补助金,充电速度(最少充电电流)将重新修改为32安培(a)以上,急速为100a以上。
车型分类标准将从高速电动汽车、低速电动汽车、电动货车、纯电动汽车等现有的4种减少为电动电动汽车、电动货车、电动保姆车等3种。
韩国国内销售额超过1亿韩元的高价电动汽车特斯拉是修改规定的最大受益者。特斯拉韩国国内销售的“MODEL S”充满电需要14小时,因此被排除在环境部规定的电动汽车补助对象之外。如果利用特斯拉专用充电机“Supercharger”,完全充电只需要75分钟,但环境部普通充电标准与特斯拉的Supercharger标准不同。
特斯拉韩国目前正在韩国国内销售MODEL S 90D、75D、100D车型。MODEL S 90D的价格为11570万韩元,75D为9945万韩元,100D为12860万韩元。通过此次修改,如果特斯拉车辆能得到补助金,就可以根据购买地区不同,以7000万韩元左右的价格购买到。
环境部有关负责人解释道:“在修改讨论过程中,有人指责对高价电动汽车提供购买补助金这一政策,但由于电动汽车补助金是以改善环境为目的,所以大家一致认为不限制车辆价格是合理的”。
这位有关负责人还补充道,“也有意见认为,从贸易或通商观点来看,不是以技术问题,而是以其他条件来限制特定车辆是很不合理的”。

特斯拉专用极速充电器“Supercharger”和MODEL S 90D
<特斯拉专用极速充电器“Supercharger”和MODEL S 90D>

韩国环境部在行政预告期间进行了意见追加,9月以后将最终确定修改案并进行公布。如果修订案被公布后,特斯拉韩国立即向环境部申请普及对象评价,那么经过行政程序之后,最快将从9月中旬开始向特斯拉车辆提供补助金。
韩国环境部韩国环境部企划科科长李炯燮表示: “计划通过整顿电动汽车评估标准来提高对技术的评价,促进高性能、使用便捷的电动车的普及”,“为了拓宽消费者的电动汽车选择幅度,到2020年为止,将为实现25万辆电动汽车的普及目标而努力。”

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