明年在韩国将有14款新型电动汽车上市，其中有10款电动汽车选择了搭载韩国产电池，只有日产（NISSAN）与特斯拉（Tesla）没有选择韩国产电池。韩国电池业界将以明年为起点，向汽车业界供应行驶距离为300km以上的电池。
11月20日，电动汽车业界消息称，计划于明年上半年推出的现代“KONA EV”与起亚“Niro EV”分别选择了搭载LG化学生产的电池以及SK Innovation生产的电池。两款汽车根据电池容量可分为长距离款（60kwh）与普通款（40kwh）。这也是现代与起亚首次在韩国市场上推出消费者可自行选择行驶距离的车型。
计划于明年下半年推出的捷豹路虎“I-PACE”选择了搭载LG化学生产的大容量电池（90kwh）。宝马2代i3“New i3s”选择了搭载三星SDI生产的电池（33kwh）。另一方面特斯拉“Model X”与“Model 3”则选择了搭载日本松下生产的电池。
雷诺“Zoe”选择了搭载LG化学生产的电池（41kwh），日产新型二代“LEAF”选择了搭载日本AESC生产的电池（40kwh），两款汽车都确定将在韩国上市，但目前尚未公布上市时间。
此外，明年还将有8种在旧有车型上做出部分更改的2018款电动汽车上市。通用“Bolt”选择了搭载LG化学生产的电池，作为一款普及型车辆，“Bolt”的行驶距离为383km。雷诺“SM2 Z.E”电池升级版（22kwh升至35.9kwh）也选择了搭载LG化学生产的电池。起亚“SOUL”电池升级版（28kwh升至30kwh）选择了搭载SK Innovation生产的电池，宝马“i3 94Ah”电池升级版（22kwh升至33kwh）选择了搭载三星SDI生产的电池。
2016年上市的现代“IONIQ electric”与特斯拉“Model S”将继续搭载原有电池。
明年在韩国上市的电动汽车包括6-7款新型电动汽车以及7款在旧有车型上做出部分更改的2018款电动汽车，除4款电动汽车外，其余全部选择了搭载韩国产电池。
电动汽车专家博士朴哲完（音译）表示“充电一次行驶距离达300km以上的‘长距离电池电动汽车’逐步登场，这是整车企业电动汽车战略的具体体现”，“随着以NCM811为基础的中大型锂电池以及21700圆柱型二次电池的出现，电动汽车对于物理形态电池的依存度将越来越低”。
【表】：2018年在韩国上市的电动汽车情况（资料来源于各公司）*日产“LEAF 2代”以及雷诺“ZOE”尚未确定韩国上市时间
