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大韩航空与韩亚航空将引进新机型 展开新对决

大韩航空新机型“梦想客机”——“B787-9”(图片来源:韩国《电子新闻》)
<大韩航空新机型“梦想客机”——“B787-9”(图片来源:韩国《电子新闻》)>

韩国的大韩航空与韩亚航空今年将引进新机型,在服务领域展开新对决。“波音派(Boeing)”大韩航空今年将首次引进亦称“梦想客机(Dreamliner)”的新机型“B787-9”。与此同时,韩亚航空今年将购入空客(Airbus)新机型“A350-XWB”,投入到长距离航线的运营中。

1月23日,韩国航空界表示,大韩航空将于下个月首次引进波音公司的新机型“B787-9”,并于3月正式投入运营。“B787”是波音公司推出的下一代主力机型。

韩国大韩航空表示,2013年由于“B787-8”机体存在缺陷,全日本空输株式会社(ANA)做出了中断运营的决定,而此次引进的“B787-9”是对“B787-8”存在的问题做出改进后推出的新机型。“B787-9”是一款中型机,机身长63米,高17米,内设290多个座位,与“B787-8”相比多了30多个座位。

“B787-9”的优势在于50%以上的机体均由碳纤维复合材料制作而成,大大减轻了飞机的重量。“B787-9”的燃料效率高出其他种类飞机20%,温室气体排放较少,非常环保。此外,“B787-9”的最远飞行距离约为1.575万公里,与“B787-8”相比多出了550公里。

韩国大韩航空计划将“B787-9”投入到西班牙巴塞罗那、捷克布拉格、加拿大多伦多等旅客需求较少却必须开设的长距离航线运营中。目前,美国洛杉矶(LA)、法国巴黎、英国伦敦等主要长距离航线的执飞机型为空客超大型客机“A380”与波音中大型飞机“B777”。

大韩航空即将首次引进的加拿大庞巴迪宇航公司新机型“CS300”(图片来源:韩国《电子新闻》)
<大韩航空即将首次引进的加拿大庞巴迪宇航公司新机型“CS300”(图片来源:韩国《电子新闻》)>

此外,大韩航空还将引进加拿大庞巴迪宇航公司的新机型“CS300”,投入到韩国国内航线的运营中。

“CS300”是加拿大飞机制造公司庞巴迪宇航公司(Bombardier Aerospace)推出的新机型。“CS300”的机身与机翼均采用尖端材料制作而成,大大减轻了飞机的重量,同时配备美国普惠公司(Pratt & Whitney)生产的PW1521G发动机,将燃料效率提高了15%。

韩亚航空将于今年4月引进新机型“A350-XWB(900)”1号机,并在今年年底前再引进3架飞机。在韩国航空界,韩亚航空是首个引进“A350-900”机型的航空公司。此外,韩亚航空还将首次设置处于经济舱与商务舱之间的“高级经济舱”。

“A350-XWB”是一款中大型洲际飞机,机身长66.89米,高17.05米。从外观上来看,该款飞机的机翼尾部与其他飞机相比,呈现出更加明显的曲线形。70%以上的机体采用尖端材料制作而成。碳纤维复合材料(Carbon Fiber)的使用率高达53%,该材料具备重量轻、质地坚硬、节约燃料的优点。

“A350-XWB”的机身采用碳纤维增强复合材料(CFRP)制作而成,燃料效率高出“B777”25%,与“B787”相比也高出了6%。内设440多个座位,最远飞行距离为1.4350公里。

韩亚航空即将首次引进的空客新机型“A350-XWB(900)”(图片来源:韩国《电子新闻》)
<韩亚航空即将首次引进的空客新机型“A350-XWB(900)”(图片来源:韩国《电子新闻》)>

韩国韩亚航空今年将把“A350-XWB”投入到美洲、欧洲等长距离航线的运营中。按计划,韩亚航空将在2025年之前共计引进30架飞机,其中,今年、明年将各引进4架飞机。韩亚航空订购的飞机包括8架“A350XWB-800”、12架“A350XWB-900”以及10架“A350XWB-1000”。

业界专家分析称,韩国大型航空公司为了在服务质量方面与廉价航空公司(LCC)区分开来,纷纷开始引进新机型。新机型大部分为中型、大型飞机,将执飞廉价航空公司未开设的中距离、长距离航线。

业界相关人士表示:“韩国大韩航空与韩亚航空的经营状况并不是很好,但为了吸引顾客,都计划引进新机型。其中,大韩航空除引进‘B787-9’外,还计划在2019年前最多分别购入50架波音‘737MAX-8’与空客‘A321NEO’,以代替现有机型或投入新航线运营,力求提供个性化服务”。(本文章来源于韩国合作媒体韩国《电子新闻》)

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